Ursprünglich war der Abflug von TTF 9053 nach N'Djamena im Tchad auf 14:00 geplant. Mit reichlich Verspätung verlässt die am Vortag angekommene An-124 kurz vor Sonnenuntergang den Flughafen Zürich doch noch. Im Frachtraum sollen die ersten 100 Tonnen einer Windkraftanlage sein. Die grosse Frage - warum erscheint eine An-124 der Russischen Luftwaffe in Zürich, und nicht wie üblich eine von Volga-Dnepr oder Antonov Airlines für einen solchen Auftrag? (cn: 9773054955077)
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