Rolf Nyffeler - Zürich - 10.11.2015 - 11:58 & 14:03
Flug CVK 7081 aus Valladolid ist im Anflug auf Zürich. Ausgeführt von dieser An-74 mit Baujahr 1992. Zwei Stunden später kehrt der Jet als CVK 7082 nach Spanien zurück mit Ziel Malaga. Diese heiss lackierte Antonov konnte ich am 15.02.2014 schon einmal in Zürich fotografieren. Optisch und akustisch immer wieder ein Genuss diese An-74. (cn: 36547095905 - ln: 14-07)
Rolf Nyffeler - Zürich - 07.10.2015 - 10:37 & 12:44
Diese An-12 war bereits am 16.06.2015 in Zürich. Nur eine Minute hinter der Aegean gelandet, lag nun ein Murphy Schatten über der Piste. Der Vorder- und Hintergrund perfekt ausgeleuchtet, rollte diese 1966 gebaute Antonov als UKL 4040 aus Valencia kommen im Schatten an mit Vorbei. Und beim Abflug zwei Stunden später schien die Sonne wieder nicht. Wird wohl noch ein Weilchen dauern bis ich diese Schönheit mal optimal vor die Linse kriege. (cn: 6344610)
Rolf Nyffeler - Zürich - 07.10.2015 - 11:23
Die Handballer von Motor Saporoschje kamen mit dieser 1992 gebauten An-74 zum EHF Champions League Spiel gegen die Kadetten Schaffhausen nach Zürich. Etwas hinter dem Zeitplan zurück landete der Flug MSI 6531 in der Limmatstadt. Just zu diesem Zeitpunkt war es über dem Flugplatz so dunkel wie den ganzen Rest des Tages nicht. Bei Motor Sich fliegt diese recht farblose Antonov sei November 1998. (cn: 36547096919)
Rolf Nyffeler - Zürich - 30.09.2015 - 13:12
Was raucht denn da im Anflug? RSB 1027 aus Valencia ist pünktlich im Endanflug. Da ich danach zur Arbeit musste, konnte ich leider nur den Anflug fotografieren. Zu sehen bekam ich eine 1961 gebaute An-12 der weissrussischen Ruby Star. Auch dieser Frachter begab sich nach dem Beladen in Richtung Birmingham. Diese An-12 besuchte in früheren Jahren des öfteren den Flughafen Zürich. Ob für die bulgarische Vega Airlines (LZ-VEA), als UN-11018 für ATMA oder im Auftrag der Aero Charter als UR-DWI. Ende 2012 hatte der Transporter für Filmaufnahmen sogar eine USAF Lackierung und Registrierung erhalten. Und nach den Aufnahmen hat der 12er diese blau silberne Bemalung erhalten. (cn: 1340106)
Rolf Nyffeler - Zürich - 24.09.2015 - 10:44 & 13:00
Dies ist die dritte Antonov innert drei Tagen! Die anderen Beiden konnte ich leider nicht fotografieren. Bei der UR-CBG hat es gerade noch gereicht. Der Frachter wurde zu Beginn des Jahres 1966 gebaut. Bereits im November 2005 war die UR-CBG in Zürich. Damals noch im Auftrag der Aerovis Airlines. Mittlerweile ist auch diese An-12 bei Cavok gelandet, hat aber noch die Grundbemalung der Aerovis. Fast pünktlich aus Birmingham (CVK 7015) gelandet, geht es für den 12er nach dem Mittag als CVK 7016 wieder nach Birmingham zurück. (cn: 6343705)
Rolf Nyffeler - Zürich - 27.08.2015 - 10:12 & 10:26
Am Vortag aus Athen angekommen, verabschiedet sich diese An-124 als ADB 1478 in Richtung Baku. 1986 für die Russische Luftwaffe als CCCP-82008 gebaut, wechselte der Transporter am 22.01.1992 zu Antonov Airlines. Ab dem 30.12.1992 bekam die Antonov die nun gültige Regi. Im Oktober 2004 hatte diese An-124 in der umgebauten Version -100M-150 ihren Erstflug. Die ehemalige Militärmaschine wurde zivilisiert, die Nutzlast beträgt nun 150 Tonnen und die Triebwerke genügen nun den Stage III Lärmvorschriften. Ebenso wurde die Avionik mit westlichen Komponenten modernisiert. Und last but not least hat der Frachter kürzlich auch noch die neue Lackierung von Antonov Airlines erhalten. Es war dies der erste Besuch einer Antonov Airlines An-124 in der neuen Bemalung. (cn: 19530501006)
Rolf Nyffeler - Dittingen - 22.08.2015 - 12:13
Diese auffällig lackierte An-2 war auch im Jahr 2011 in Dittingen zu sehen. Wie vor vier Jahren konnte man mit dem nötigen Kleingeld einen Rundflug buchen. Schon bald waren sämtliche Flüge bis zum offiziellen Flugprogramm ausgebucht. Hier startet der Doppeldecker unter dem kernigen Sound seines Sternmotors zum letzten Flug vor der Mittagspause. (cn: 178(473)05)
Rolf Nyffeler - Speyer - 11.08.2015 - 11:47
Auch vom grössten im Einsatz stehenden einmotorigen Doppeldecker steht ein Exemplar in den Farben der Aeroflot in Speyer. Der Prop hatte seinen Dienst am 18.02.1966 als CCCP-41343 aufgenommen. Als RA-41343 hatte das Flugzeug seinen Dienst am 12.04.1993 quittiert. Seit März 1994 ist die An-2 in Speyer ausgestellt. (cn: 1G65-18)
Rolf Nyffeler - Speyer - 11.08.2015 - 11:13 & 11:54 & 12:00
Der unbestrittene Star in Speyer ist diese An-22. Dieser Prop mit den 12'000 PS starken NK-12 Triebwerken (ganz unten) hatte seinen Erstflug Ende Januar 1966. Danach war der Transporter mit folgenden Registrationen unterwegs, bevor er am 29.12.1999 nach Speyer geflogen ist, CCCP-56391, 03 Red, CCCP-56391, 41 Red, CCCP-64460, LZ-SGB, LZ-SFD und zuletzt noch UR-64460. Ein wahrlich imposantes Flugzeug. (cn: 6340103)
Rolf Nyffeler - Zürich - 17.06.2015 - 20:17 & 36
Ursprünglich war der Abflug von TTF 9053 nach N'Djamena im Tchad auf 14:00 geplant. Mit reichlich Verspätung verlässt die am Vortag angekommene An-124 kurz vor Sonnenuntergang den Flughafen Zürich doch noch. Im Frachtraum sollen die ersten 100 Tonnen einer Windkraftanlage sein. Die grosse Frage - warum erscheint eine An-124 der Russischen Luftwaffe in Zürich, und nicht wie üblich eine von Volga-Dnepr oder Antonov Airlines für einen solchen Auftrag? (cn: 9773054955077)
Rolf Nyffeler - Zürich - 16.06.2015 - 14:25
Für den Saatsbesuch von Präsident Medwedew im September 2009 war schon einmal eine An-124 der 224th Staffel in Zürich. Die damals verwendete RA-82028 hatte einen viel kleineren Batch im Seitenleitwerk! Dieser 1989 gebaute Frachter kam leer als TTF 9052 aus Minsk nach Zürich. Was ist nur der Grund für den Besuch dieser Antonov? (cn: 9773054955077)
Rolf Nyffeler - Zürich - 16.06.2015 - 13:38
Am Vorabend besuchten gleich drei An-12 von Ukraine Air Alliance den Flughafen Zürich. Da ich Frühdienst hatte, konnte ich die Landung nach 20:00 leider nicht mehr fotografieren. Nach der Arbeit war dann noch einer der drei An-12 da. Es handelte sich um die 1966 gebaute, blaue UR-CGV. Diesen Frachter konnte ich in Zürich bereits am 29.08.2008 ablichten. Damals war die Antonov noch für Meridian im Einsatz. Für den Prop beginnt nun die Reise als UKL 4084 ins schwedische Lulea. (cn: 6344610)
